煤礦生產(chǎn)中整芯阻燃輸送帶跑偏原因和解決辦法

 在煤礦生產(chǎn)中,整芯阻燃輸送帶廣泛應(yīng)用于煤炭及物料的運(yùn)輸。輸送帶運(yùn)輸具有連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),操作安全,使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)輸成本低,還能夠縮短運(yùn)輸距離,降低能耗。在運(yùn)行過程中,輸送帶縱向軸線偏離輸送機(jī)中心線超過10cm的現(xiàn)象稱為跑偏。跑偏是整芯阻燃輸送帶使用過程中常見的問題,是造成輸送機(jī)局部或全線撒料、輸送帶邊緣磨損和撕裂的主要原因。

輸送帶跑偏不但會(huì)影響生產(chǎn)安全,還會(huì)縮短其使用壽命。由于輸送帶的價(jià)格較高,占整套輸送系統(tǒng)的30%～50%,因此預(yù)防輸送帶初期跑偏對(duì)于保證正常生產(chǎn)、降低生產(chǎn)成本意義重大。輸送帶跑偏的原因很多,有一定規(guī)律性的跑偏,如在輸送機(jī)的同一個(gè)位置跑偏和總向一側(cè)跑偏等,通常是輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試不當(dāng)造成的;一些無規(guī)律的跑偏,如輸送帶呈“S”形跑偏和局部凸出跑偏等,通常是輸送帶自身存在問題。本工作從生產(chǎn)角度分析高級(jí)別輸送帶跑偏原因,并提出相應(yīng)解決措施。

帶芯材料造成跑偏

原因分析整體帶芯主要采用聚酯工業(yè)絲生產(chǎn),不同批次聚酯工業(yè)絲的干熱收縮率有一定差異。一旦干熱收縮率差異大的聚酯工業(yè)絲在使用過程中分布不均勻,容易造成帶芯兩側(cè)收縮率不一致,使帶芯兩側(cè)拉伸率和拉伸強(qiáng)度不同。更改帶芯規(guī)格時(shí),如將1000mm的帶芯改為1200mm,傳統(tǒng)方法是在帶芯一側(cè)直接加寬,而加寬的這部分帶芯采用的聚酯工業(yè)絲與原帶芯用的聚酯工業(yè)絲通常不是同一批產(chǎn)品,從而造成加寬部分帶芯與原帶芯收縮率不一致,采用這樣的帶芯生產(chǎn)的輸送帶在使用過程中易出現(xiàn)跑偏。(2)解決措施保證同一批次聚酯工業(yè)絲在相同的編織機(jī)上使用,更換下一批次聚酯工業(yè)絲時(shí),按照分散均勻布線的方式進(jìn)行替換,防止集中換線。帶芯直接加寬時(shí),采取兩邊同時(shí)加寬的方式或采用原帶芯用的聚酯工業(yè)絲。