輸送帶出現(xiàn)“跑長”的原因

大多數(shù)用戶一般認為骨架材料的斷裂伸長率越大，那么輸送帶越容易“跑長”。這是一個十分典型的認識誤區(qū)，這與習(xí)慣使用棉綸帆布有關(guān)，在此我們特別強調(diào)一點，對于EP帆布，我們

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大多數(shù)用戶一般認為骨架材料的斷裂伸長率越大，那么輸送帶越容易“跑長”。這是一個十分典型的認識誤區(qū)，這與習(xí)慣使用棉綸帆布有關(guān)，在此我們特別強調(diào)一點，對于EP帆布，我們必須拋開已有的對棉綸帆布的認識，我們認為“跑長”的主要原因不在于骨架材料的斷裂伸長和10%的名義強度時的伸長率，“跑長”僅僅與所用骨架材料的種類相關(guān)，也就是與骨架材料的蠕變性能有關(guān)。在此，我們先談下材料的蠕變松弛特性，這一點在今后的討論骨架材料特性時十分有用：

纖維蠕變

纖維和紗線在恒定拉伸力的作用下，它的變形量與拉伸力成某種比例。但實際上，在此恒定拉伸力的作用下，變形量不是一個恒量，而是一個隨時間不斷變化的量，它將一直不斷增加。在種在一定拉伸力作用下，變形隨時間而變化的現(xiàn)象，叫做“蠕變”。這是所謂輸送帶“跑長”的根本原因，理論上，它與材料的斷裂伸長的大小基本無關(guān)。

纖維松弛

在恒定的拉伸變形下，纖維或紗線內(nèi)部應(yīng)力（張力）將隨時間的延續(xù)繼續(xù)不斷下降，這種現(xiàn)象叫做“松弛”。

纖維蠕變和松弛的基本原因在纖維內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在恒定張力作用下，纖維內(nèi)大分子皺曲狀態(tài)的延伸，特別是大分子鏈鏈長度的增加和鍵角的張合，只需要極端時間就可以完成，這就是急彈性變形。隨著時間的延續(xù)，大分子主鏈局部旋轉(zhuǎn)，使大分子延伸，微原纖間的位置調(diào)整，特別是大分子在非結(jié)晶區(qū)中被抽拔滑動（粘彈性變形或流變）從而使纖維長度伸長，呈現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，逐步使張力降低。

帆布蠕變和松弛除了上述纖維因素外，對于短纖維帆布，它與紗線纖維之間的滑移相關(guān)。

影響纖維蠕變和松弛的原因

纖維蠕變和松弛的主要原因在于是大分子之間的滑移，所以影響大分子之間作用力的因素（如溫服、濕度）將影響蠕變和松弛。

許多纖維在高溫高濕環(huán)境下容易蠕變和松弛，所以常用高溫高濕來消除內(nèi)應(yīng)力。特別是棉綸。公定吸濕率為4.5%，吸濕會造成直徑變粗，長度變長，同時水分類似于一種增塑劑，使纖維更加容易發(fā)生蠕變，而聚酯公定吸濕率為0.3%，因此不會發(fā)生類似現(xiàn)象。聚酯拉伸變形時松弛極少，所以聚酯的回彈性和抗皺性好，這一點我們從聚酯服裝面料和其他材質(zhì)的面料相比就可以分析出來。因此運輸骨架材料首先應(yīng)該選擇聚酯。

當拉伸速率不同，拉伸時間也不同，出現(xiàn)的緩彈性變形量也不同，拉伸曲線也會不同，因此在對骨架材料進行測試時，必須同一拉伸速率。

以上是理論分析，由于棉綸容易出現(xiàn)蠕變，棉帆布由于纖維之間的滑移，也會出現(xiàn)永久性變長，因此輸送帶的所謂“跑長”現(xiàn)象是NN帆布和棉帆布的“專利”。我們不用擔心EP帆布輸送帶會出現(xiàn)“跑長”。

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